ну і по темі – свого автомобіля немає, але їздив (ти знаєш мою роботу ) багато на чому. як колись їздив – можеш спитати у колег (стиль їзди у мене сильно змінився – став значно спокійнішим, середня швидкість значно зменшилась)
Octavia vs. Lancer – для трасси – краще октавія, для міста – лансер. обидві досить живучі, стандартна комплектація краща у ланцера
ВАЗ-21213 vs ВАЗ-21214 vs ВАЗ-2123 – комфорт найкращий (звісно ж) у 2123, але і вона дость шумна, значно краще тримається за дорогу, але (оскільки тяжча, а двигун той-же, що у 21214) потужносі двигуна для неї невистачає, дуже відчувається на обгонах та на підйомах. По проходимості – паритет, по якості збірки – напевне теж
Кадік новий – супер машинка, але жере при >120 як не в себе, жорсткувата – але звісно ж від неї сподіватись іншого й не варто.
jin, ні не надумав, просто цікавлюся.. а кадік мені подобається також особливо в старій буді нетурбований дизель – для роботяги гарне авто. а нове вже таке панське))) а нива є нива, стара нива найкраща. лансери октавії нінаю.
старий кадік – не знаю, пиріжок-пиріжком, і я чесно кажучи у хорошому стані їх не бачив збилизька. А от новий – він “красівий” зараза, і зручний, і їздить добре, але от бензинова версія, або турбодизель. Дизель без турбіни – тупенький (хоча напевне з своїм функціями справляється, як власне і ВАЗ-2123)
якщо я правильно пам’ятаю, то 1.9 з турбіною, а 2.0 – без. Хоча по правді сказати, з нових кадіків я пробував тільки бензиновий вартіант. турбіна-без турбіни – це по пам’яті порівняння T4 і T5 (хоча на T5 з тою турбіною проблеми трапляються)
думаєш міняти свій меган?
ps: на мегані іздив лише пасажиром, а от кліо симаол дуже приємно здивував
ну і по темі – свого автомобіля немає, але їздив (ти знаєш мою роботу
) багато на чому. як колись їздив – можеш спитати у колег 
(стиль їзди у мене сильно змінився – став значно спокійнішим, середня швидкість значно зменшилась)
Octavia vs. Lancer – для трасси – краще октавія, для міста – лансер. обидві досить живучі, стандартна комплектація краща у ланцера
ВАЗ-21213 vs ВАЗ-21214 vs ВАЗ-2123 – комфорт найкращий (звісно ж) у 2123, але і вона дость шумна, значно краще тримається за дорогу, але (оскільки тяжча, а двигун той-же, що у 21214) потужносі двигуна для неї невистачає, дуже відчувається на обгонах та на підйомах. По проходимості – паритет, по якості збірки – напевне теж
Кадік новий – супер машинка, але жере при >120 як не в себе, жорсткувата – але звісно ж від неї сподіватись іншого й не варто.
jin, ні не надумав, просто цікавлюся.. а кадік мені подобається також особливо в старій буді нетурбований дизель – для роботяги гарне авто. а нове вже таке панське))) а нива є нива, стара нива найкраща. лансери октавії нінаю.
старий кадік – не знаю, пиріжок-пиріжком, і я чесно кажучи у хорошому стані їх не бачив збилизька. А от новий – він “красівий” зараза, і зручний, і їздить добре, але от бензинова версія, або турбодизель. Дизель без турбіни – тупенький (хоча напевне з своїм функціями справляється, як власне і ВАЗ-2123)
нові здаєтсяь без турбіни немають двигунів дизельних, а старий мав – 1.8 на той пиріжок, мотор там вічний.
якщо я правильно пам’ятаю, то 1.9 з турбіною, а 2.0 – без. Хоча по правді сказати, з нових кадіків я пробував тільки бензиновий вартіант. турбіна-без турбіни – це по пам’яті порівняння T4 і T5
(хоча на T5 з тою турбіною проблеми трапляються)
jin, то всюди проблеми де є турбіна:)